1. ڪنٽينر LCL ڪاروباري بکنگ جي آپريشن جو عمل
(1) موڪليندڙ سامان جي نوٽ کي NVOCC ڏانهن فيڪس ڪري ٿو، ۽ سامان جي نوٽ ۾ لازمي طور تي اشارو ڪيو وڃي: شپپر، موڪليندڙ، نوٽيفڪيشن، منزل جي مخصوص بندرگاهن، ٽڪرن جو تعداد، مجموعي وزن، سائيز، سامان جي شرطن (پري ادا ڪيل، ترسيل تي ادا ڪيل، ٽيون- پارٽي جي ادائيگي)، ۽ سامان جو نالو، شپنگ جي تاريخ ۽ ٻيون گهرجون.
(2) NVOCC ٻيڙيءَ کي مختص ڪري ٿو ضرورتن مطابق ڪنسائنر جي لينڊنگ جي بل تي، ۽ موڪلي ٿو ٻيڙيءَ کي مختص ڪرڻ جو نوٽيس موڪليندڙ کي، يعني ترسيل نوٽيس.ٻيڙيءَ جي ورڇ واري نوٽيس ۾ ٻيڙيءَ جو نالو، سفر جو نمبر، لنگر جو بل نمبر، ترسيل پتو، رابطي جو نمبر، رابطي وارو شخص، تازو ترسيل وقت، ۽ بندرگاهه ۾ داخل ٿيڻ جو وقت ظاهر ٿيندو، ۽ موڪليندڙ کي ڄاڻ مطابق سامان پهچائڻ جي ضرورت پوندي. مهيا ڪيل.ترسيل وقت کان اڳ پهتو.
(3) ڪسٽم جو اعلان.
(4) NVOCC لينڊنگ جي بل جي تصديق کي موڪليندڙ کي فيڪس ڪري ٿو، ۽ موڪليندڙ کي گذارش آهي ته موڪلڻ کان اڳ واپسي جي تصديق ڪري، ٻي صورت ۾ اهو بل آف لينڊنگ جي عام جاري ٿيڻ کي متاثر ڪري سگهي ٿو.جهاز هلائڻ کان پوءِ، NVOCC هڪ ڪم واري ڏينهن اندر لنگر جو بل جاري ڪندو، موڪلڻ واري بل جي لينڊنگ جي تصديق حاصل ڪرڻ کان پوءِ، ۽ لاڳاپيل فيس کي مقرر ڪندو.
(5) سامان موڪلڻ کان پوء، NVOCC کي موڪلڻ واري کي منزل جي بندرگاهه ايجنسي جي معلومات ۽ ٻي سفر کان اڳ مختص ڪرڻ جي معلومات فراهم ڪرڻ گهرجي، ۽ شپپر لاڳاپيل معلومات جي مطابق ڪسٽم ڪليئرنس ۽ سامان جي پهچائڻ لاء منزل جي بندرگاهه سان رابطو ڪري سگهي ٿو.
2. LCL ۾ مسئلا جن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي
1) LCL سامان عام طور تي مخصوص شپنگ ڪمپني جي وضاحت نٿو ڪري سگھي
2) لينڊنگ جو LCL بل عام طور تي لينڊنگ جو هڪ فريٽ فارورڊنگ بل آهي (Housc B/L)
3) LCL سامان لاءِ بلنگ جا مسئلا
LCL سامان جي بلنگ سامان جي وزن ۽ سائيز جي حساب سان حساب ڪيو ويندو آهي.جڏهن سامان اسٽوريج لاءِ فارورڊ طرفان نامزد ڪيل گودام تائين پهچايو ويندو آهي، گودام عام طور تي ٻيهر ماپ ڪندو، ۽ ٻيهر ماپيل سائيز ۽ وزن چارجنگ معيار طور استعمال ڪيو ويندو.
3. لينڊنگ جي سامونڊي بل ۽ لينڊنگ جي مال جي اڳتي وڌڻ جي وچ ۾ فرق
سامونڊي بل آف لينڊنگ جي انگريزي ماسٽر (يا سامونڊي يا لائنر) بل آف لوڊنگ آهي، جنهن کي MB/L چيو ويندو آهي، جيڪو شپنگ ڪمپني طرفان جاري ڪيو ويندو آهي. لينڊنگ جي فريٽ فارورڊنگ بل جي انگريزي گهر (يا NVOCC) آهي. لوڊ ڪرڻ جو بل، HB/L طور حوالو ڏنو ويو آهي، جيڪو فريٽ فارورڊنگ ڪمپني تصوير طرفان جاري ڪيو ويو آهي.
4. FCL بل آف لينڊنگ ۽ LCL بل آف لينڊنگ جي وچ ۾ فرق
FCL ۽ LCL ٻنهي وٽ لنگر جي بل جون بنيادي خاصيتون آهن، جهڙوڪ سامان جي رسيد جو ڪم، نقل و حمل جي معاهدي جو ثبوت، ۽ عنوان جو سرٽيفڪيٽ.ٻنهي جي وچ ۾ فرق هن ريت آهي.
1) مختلف قسم جا بل بلڊنگ
سمنڊ ذريعي FCL موڪلڻ وقت، شپپر MB/L (سي بل آف لينڊنگ) جهاز جي مالڪ جو بل، يا HB/L (فريٽ فارورڊنگ بل آف لينڊنگ) فريٽ بل آف لينڊنگ، يا ٻئي درخواست ڪري سگهي ٿو.پر سمنڊ ذريعي LCL لاءِ، جيڪو موڪليندڙ حاصل ڪري سگهي ٿو اهو مال جي بل آهي.
2) منتقلي جو طريقو مختلف آهي
سامونڊي ڪنٽينر سامان جي منتقلي جا مکيه طريقا آهن:
(1) FCL-FCL (مڪمل ڪنٽينر پهچائڻ، مڪمل ڪنٽينر ڪنيڪشن، FCL طور حوالو ڏنو ويو).شپنگ FCL بنيادي طور تي هن فارم ۾ آهي.هي منتقلي جو طريقو سڀ کان عام ۽ سڀ کان وڌيڪ موثر آهي.
(2) LCL-LCL (LCL پهچائڻ، unpacking ڪنيڪشن، جو حوالو ڏنو ويو LCL).شپنگ LCL بنيادي طور تي هن فارم ۾ آهي.موڪليندڙ سامان کي LCL ڪمپني (ڪنسوليڊيٽر) کي بلڪ ڪارگو (LCL) جي صورت ۾ پهچائي ٿو، ۽ LCL ڪمپني پيڪنگ جي ذميوار آهي؛ايل سي ايل ڪمپني جو روزانو پورٽ ايجنٽ پيڪنگ ۽ ان لوڊ ڪرڻ جو ذميوار آهي، ۽ پوءِ بلڪ ڪارگو جي صورت ۾ آخري کنسائيني تائين.
(3) FCL-LCL (مڪمل ڪنٽينر ترسيل، unpacking ڪنيڪشن، FCL طور حوالو ڏنو ويو).مثال طور، هڪ موڪليندڙ وٽ سامان جو هڪ بيچ هوندو آهي، جيڪو هڪ ڪنٽينر لاءِ ڪافي هوندو آهي، پر سامان جو هي بيچ منزل جي بندرگاهه تي پهچڻ کان پوءِ ڪيترن ئي مختلف سامان وارن کي ورهايو ويندو.هن وقت، ان کي FCL-LCL جي صورت ۾ موڪلي سگهجي ٿو.موڪلڻ وارو سامان ڪيريئر کي مڪمل ڪنٽينر جي صورت ۾ پهچائي ٿو، ۽ پوءِ ڪيريئر يا مال بردار اڳتي وڌائڻ واري ڪمپني مختلف ڪنٽينرز جي مطابق ڪيترائي الڳ يا ننڍا آرڊر جاري ڪري ٿي؛ڪيريئر يا فريٽ فارورڊنگ ڪمپني جو منزل پورٽ ايجنٽ ان پيڪنگ ڪرڻ، سامان اتارڻ، سامان کي مختلف کنسائينيز جي مطابق ورهائڻ جو ذميوار آهي، ۽ پوءِ بلڪ ڪارگو جي صورت ۾ ان کي آخري موڪليندڙ جي حوالي ڪري ٿو.اهو طريقو ڪيترن ئي موڪليندڙن سان لاڳاپيل هڪ موڪليندڙ تي لاڳو ٿئي ٿو.
(4) LCL-FCL (LCL ترسيل، FCL پهچائڻ، حوالو ڏنو ويو LCL پهچائڻ).گھڻا موڪليندڙ سامان بلڪ ڪارگو جي صورت ۾ ڪيريئر جي حوالي ڪندا آھن، ۽ ڪيريئر يا فريٽ فارورڊنگ ڪمپني ھڪڙي ئي موڪليندڙ جي سامان کي گڏ ڪري انھن کي مڪمل ڪنٽينر ۾ گڏ ڪري ٿي؛فارم کي آخري وصول ڪندڙ جي حوالي ڪيو ويو آهي.اهو طريقو ڪيترن ئي موڪليندڙن لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي جيڪو ٻن موڪليندڙن سان ملندو آهي.
FCL-FCL (مڪمل کان مڪمل) يا CY-CY (سائيٽ کان سائيٽ) عام طور تي FCL ٻيڙي جي مالڪ جي بل يا مال جي بل تي اشارو ڪيو ويندو آهي، ۽ CY اهو هنڌ آهي جتي FCL هٿ ڪيو ويندو آهي، حوالي ڪيو ويندو آهي، ذخيرو ۽ رکيل
LCL-LCL (تقسيم ڪرڻ لاءِ استحڪام) يا CFS-CFS (اسٽيشن کان اسٽيشن) عام طور تي LCL مال جي بل تي اشارو ڪيو ويندو آهي.CFS ڊيل LCL سامان سان، جنهن ۾ LCL، پيڪنگ، ان پيڪنگ ۽ ترتيب ڏيڻ، هٿ ڪرڻ جي جاءِ.
3) نشانين جي اهميت مختلف آهي
مڪمل ڪنٽينر جو شپنگ نشان نسبتا گهٽ اهم ۽ ضروري آهي، ڇاڪاڻ ته سڄي نقل و حمل ۽ هٿ ڪرڻ وارو عمل ڪنٽينر تي ٻڌل آهي، ۽ وچ ۾ ڪو به پيڪنگ يا تقسيم ناهي.يقينا، اهو لاجسٽڪ عمل ۾ شامل پارٽين سان واسطو رکي ٿو.جيئن ته ڇا حتمي موڪليندڙ کي شپنگ جي نشان جي پرواهه آهي، ان جو لاجسٽڪ سان ڪو به واسطو ناهي.
LCL نشان تمام ضروري آهي، ڇاڪاڻ ته ڪيترن ئي مختلف جهازن جا سامان هڪ ڪنٽينر سان حصيداري ڪندا آهن، ۽ سامان گڏجي گڏ ڪيا ويندا آهن.سامان کي شپنگ جي نشانين سان فرق ڪرڻ جي ضرورت آهي.
پوسٽ ٽائيم: جون-07-2023
