ڪووڊ وبا شروع ٿيڻ کان وٺي لائنر شپنگ انڊسٽري کي پنهنجو سڀ کان وڌيڪ منافعي بخش سال مقرر ڪيو ويو آهي

لائنرلائيٽيڪا تجزيه نگارن، عالمي لسٽ ٿيل شپنگ ڪمپنين جي پنهنجي تجزيي ۾، نوٽ ڪيو ته نو وڏين لسٽ ٿيل لائنر ڪمپنين جي EBIT مارجن گذريل ٽه ماهي ۾ 16٪ کان وڌي 33٪ ٿي وئي. بهرحال، بهترين ۽ بدترين ڪارڪردگي ڏيندڙن جي وچ ۾ هڪ اهم فرق آهي، جنهن ۾ هيپاگ-لائيڊ ۽ مارسڪ پنهنجن ساٿين کان تمام گهڻو پوئتي آهن. نئين ٺهيل جيمينائي الائنس ۾ ٻن ڀائيوارن جو سراسري EBIT مارجن 23٪ هو، جيڪو ايورگرين جي 50.5٪ مارجن جي اڌ کان گهٽ آهي.
ڪالهه هڪ رپورٽ ۾، بليو الفا ڪيپيٽل چيو، "اهڙا نشان آهن ته 24 جي ٽئين ٽه ماهي عروج تي آهي، پر ڪيترائي تازا اتپريرڪ آهن." سي-انٽيليجنس جا تجزيه نگار ساڳيو خيال رکن ٿا، پنهنجي تازي هفتيوار رپورٽ ۾ نوٽ ڪندي: "اسان هاڻي واضح طور تي 2024 جي عروج کي پار ڪري چڪا آهيون، جنهن کي ريڊ سي بحران جي حمايت حاصل هئي."
جيتوڻيڪ مختلف اسپاٽ انڊيڪس تازين بلندين کان گهٽجي ويا آهن، بليو الفا ڪيپيٽل چوٿين ٽه ماهي ۾ مضبوط لائنر آمدني جي توقع رکي ٿو، دنيا جي بندرگاهن تي هڪ رجحان جي تصديق ٿي رهي آهي.
مثال طور، آمريڪا جي ٻن وڏين بندرگاهن، لاس اينجلس ۽ لانگ بيچ جي بندرگاهن، آڪٽوبر ۾ نوان رڪارڊ قائم ڪيا.
لاس اينجلس پورٽ جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر جين سيروڪا تبصرو ڪيو، "مضبوط ۽ مسلسل ڪارگو حجم ايندڙ مهينن ۾ جاري رهڻ جو امڪان آهي ڇاڪاڻ ته مضبوط صارف، نئين قمري سال جي شروعات، اوڀر ساحل تي حل نه ٿيل مزدورن جي مسئلن بابت درآمد ڪندڙن جي خدشن، ۽ نوان ٽيرف جيڪي ايندڙ سال ٽرانسپورٽ جي قيمتن کي وڌائي سگهن ٿا."
هڪ تازي رپورٽ ۾، بروکريج فرم بريمر نوٽ ڪيو، "موجوده مارڪيٽ نه رڳو طلب جي ڪري آهي پر مال ۽ چارٽر مارڪيٽن کي فعال رکڻ لاءِ ننڍين ناڪامين جي هڪ سلسلي جي ڪري پڻ آهي."
اڄ ڊريري ڪنٽينر ڪمپوزٽ انڊيڪس جي رليز 28 ڊالر گهٽجي 3,412.8 ڊالر في ايف اي يو ٿي وئي، جيڪا سيپٽمبر 2021 ۾ 10,377 ڊالر جي آخري وبائي چوٽي کان 67 سيڪڙو گهٽ آهي، پر 2019 ۾ 1,420 ڊالر جي وبا کان اڳ جي اوسط کان 40 سيڪڙو وڌيڪ آهي.